Neuerdings werden die Bizjets im Sektor 7 rechtwinklig zum Taxiway abgestellt. So präsentiert von dieser öfters in Zürich anzutreffenden GV. (cn: 588)
22.07.2011
VP-BAC / Gulfstream GV / TAG Aviation UK
Neuerdings werden die Bizjets im Sektor 7 rechtwinklig zum Taxiway abgestellt. So präsentiert von dieser öfters in Zürich anzutreffenden GV. (cn: 588)
HB-ZTB / AugustaWestland AW109SP / Air Sarina
Air Sarina hat neben dem Challenger 300 (HB-JTB) und dem PC-12 (HB-FPZ), neu auch noch diesen brandneuen AW109SP in der Flotte. Der Heli wurde am 20.06.2011 in der Schweiz eingetragen. (cn: 22233)
C-GFAH / Airbus A330-343 / Air Canada
Air Canada setzt auf dem täglichen Flug AC 878/879 von und nach Toronto in diesem Sommer anstelle der 767-300 neu einen A330-300 ein. Falls der Flug pünktlich ankommt (10:45), und auch wieder abfliegt (13:20), wird es für den Spotter bei normalem Betrieb, recht schwierig ein anständiges Bild zu knippsen. Bei fast vier Stunden Verspätung bei der Ankunft, ist das Licht etwas besser aber noch nicht optimal. Der Start auf der Piste 16 zwei Stunden später, war so spät und flach, das es da auch nicht für ein gutes Bild reichte. C-GFAH war am 15.10.99 der erste von aktuell acht A330-300 bei Air Canada. (cn: 279)
14.07.2011
Patrouille Suisse
Den Abschluss macht wie so oft die PS. Für den ersten Überflug, begleitete der Tiger Hunter die Staffel. Aufgrund der engen Platzverhältnisse im Ziger musste das Programm leicht angepasst werden. Auch so konnte die Patrouille Suisse überzeugen. Ich denke das war ein würdiger Abschluss des Flugprogramms am Samstag!
HA-ABA / Antonov An-2P / AVS-Antonov Verein Schweiz
Neben der roten war noch diese blaue An-2 am Zigermeet 2011. Das Wetter wurde nun schlechter und das Programm neigte sich dem Ende zu. Und so verliessen die beiden grössten einmotorigen Doppeldecker der Welt den Flugplatz Mollis gleich nach einander. (cn: 1G234-23)
HB-RVU / Hawker Hunter F58 / Air Vampires
Am späteren Nachmittag wollte auch noch der zweite aktive Hunter in die Luft. Das Avon Triebwerk läuft, und schon rollt die J-4086 zum Start. Der Hunter stand von Januar 1959 bis Dezember 1994 im aktiven Dienst. (cn: XE 74)
HB-RBP / Pilatus P-3-05 / Associazione BP
Einer der P-3 fliegt in den Farben einer Vorführmaschine von Pilatus. Dahinter versteckt sich die ehemalige A-835 der Luftwaffe. (cn: 473-22)
HB-RCH / Pilatus P-3-05 / Associazione RCH
Zuerst hiess es, das die P-3-Flyers in Ambri bleiben, wegen dem schlechten Wetter im Tessin. Doch dann erschienen die fünf Pilatus P-3 doch noch. Die Luftwaffe betrieb von 1956 bis 1994 insgesamt 73 Flugzeuge dieses Typs. Die blank polierte A-818 diente vom 17.07.58 bis 22.04.95 bei der Luftwaffe, und wird nun bei den P-3-Flyers im Schuss gehalten. (cn: 456-5)
N540PB / Zivko Aeronautics Edge 540 / Privat
Was Vito Wyprächtiger mit dieser Edge 540 am Himmel vorführte, war Kunstflug der Extraklasse. Schon interessant zu was für Manöver solche Flieger fähig sind. (cn: 0038A)
HB-RDB / F&W Emmen C-3605 / Verein Historic & Classic Airplanes
Das Flugzeugwerk in Emmen entwickelte Ende der 30 Jahre ein Kampfflugzeug. Von 1942 bis 1973 standen 160 Stück des Typs C-3603 bei der Luftwaffe im Dienst. 1968 flog der Typ C-3605 zum erstenmal. Bei diesem Zielschlepp Flugzeug handelt es sich um umgebaute C-3603 mit einer neuen Lycoming Turbine. 23 Stück flogen so umgebaut von 1970 bis 1987 in der Schweiz. Diese C-36 war einige Jahre eingelagert und gelangte nach Deutschland. Nun ist sie restauriert und in einem neuen Anstrich in der Heimat im Flug zu bewundern. (cn: 274)
HB-RDG / General Motors TBM-3E Avenger / Association Charlies Heavy
Erst im Vergleich mit dem Piloten, werden die Ausmasse der Avenger sichtbar. Das 1945 gebaute Flugzeug hat einen ganz eigenen Sound. Sehr dienlich für ein Marine Flugzeug sind die Klappflügel! (cn: 53319)
A-926 / Pilatus NCPC-7 / Schweizer Luftwaffe
Nach der Landung vom Klausenpass her rollte das ganze Team an den Zuschauern vorbei. A-926 war einer von 10 anwesenden NCPC-7. Seit März 1983 fliegt dieser Trainer bei der Luftwaffe. Zuerst im orangen Farbkleid, und jetzt in diesem attraktiven rot/weiss. (cn: 334)
PC-7 Team
Um die Mittagszeit erschien das PC-7 Team. Als Gast flog der Vampi Trainer mit. Am Nachmittag wurde dann das Programm geflogen. Schön militärisch aufliniert rollen die PC-7 des Teams ans andere Ende der Piste für den Start.
13.07.2011
LY-HLZ / Yakovlev Yak-52 / Privat
Diese Yak -52 sieht nur "alt" aus, ist aber mit Jahrgang 1983 noch relativ neu, neben all den anderen Fliegern. Mit der bunten Bemalung ergibt sich ein toller Kontrast zu den grünen Wäldern. (cn: 833206)
HB-SEI / Republic RC-3 Seabee / Theodor Frey
Auch ein Flugboot hat sich in die Berge verirrt. Dieses 1947 gebaute Flugzeug wurde mit anderen antiken Einmots ebenfalls im Flug vorgeführt. (cn: 936)
HB-RVF / F&W Emmen DH-115 Mk55 Vampire Trainer / A-Jet
Dieser Vampi Trainer war von März 56 bis 01.01.91 im Bestand der Luftwaffe. Nun wird das Flugzeug tip top gepflegt, auf Airshows gezeigt. In meiner Miltärzeit als Kanonier bei der Flab hatte ich die Vampi und Venom noch im aktiven Dienst erlebt. (cn: 868)
J-5017 / McDonnell Douglas F/A-18C-49-MC / Schweizer Luftwaffe
Nun wurde es richtig laut am Zigermeet 2011. Der Pilot auf dem F/A-18 der FlSt 17 mit dem Staffelemblem auf dem Seitenruder zeigte in dem engen Talkessel ein super Show. (cn: 1365/SFC017)
N75CE / Peter E Gnädinger Christen Eagle II / Swiss Eagles Inc
Mit diesem Doppeldecker fanden Akro Vorführungen statt. Auf dem unteren Bild sieht man das Programm das geflogen werden soll. Der Prop ist nun auch schon 20 Jahre alt. (cn: GA0032)
YL-LEI / Antonov An-2PK / Antonov Club Avianna
Ebenfalls in Mollis anzutreffen war die rote An-2 "Rusalka" den Antnov Clubs Avianna, welche ebenfalls für Rundflüge verwendet wurde. (cn: 1G177-56)
N21FS / Beech (D18S) Expeditor 3NM / Mathys Aviation
Ein ganz toller Vogel ist diese hochglanz polierte Beech 18. Einfach zu fotografieren ist der fliegende Spiegel allerdings nicht! Gebaut wurde der Prop 1952! (cn: CA-138)
N765WT / Bombardier Challenger 601-3A / US Bancorp Equipment Finance
Dieser Challi hatte nichts mit dem Zigermeet zu tun. Mit Jahrgang 1989 gehört er zu den älteren Exemplaren. Von der Version 601-3A wurden etwa 140 Stück ab 1987 gebaut. (cn: 5039)
HB-RSC / Lockheed L-1049F-55 Super Constellation / Super Constellation Flyers Association
Der Star des Meetings war die Super Conni. Wie schon in Bouchs am 05.07.11 ergeben sich auch in Mollis traumhafte Bilder dieses legendären Props.
Bild 1: 10:47 - nach der Landung vom Klausenpass her tuckert die Conni ganz langsam an den Zuschauern vorbei.
Bild 2: 10:47 - einfach geil dieser Flieger in dieser Lanschaft
Bild 3: 12:38 - Curtiss Wright R-3350 Turbocompound Motor mit 3'250 PS (wenn er denn wirklich funktionierte)
Bild 4: 14:11 - der "Flammenwerfer" startet zu seinem planmässigen Rundflug
T-320 / Eurocopter AS332M-1 (TH-89) Super Puma / Schweizer Luftwaffe
Wie schon in Bern war das Super Puma Display einfach erste Sahne. Und die beiden Piloten konnten nach ihrer akrobatischen Vorführung noch problemlos aus dem seitwärts fliegenden Heli den Zuschauern winken. (cn: 2349)
T7-FMA / Pilatus PC-7 / Fliegermuseum Altenrhein
Der "historische" PC-7 des Fliegermuseums Altenrhein ist neu in San Marino immatrikuliert!!!! Auch der ehemalige Trainer der Schweizer Luftwaffe (ex A-907) war mehrmals in der Luft anzutreffen. Beim Flug nach dem Mittag sass sogar ein Riesenslalom Weltmeister auf dem hinteren Sitz als Passagier. Es handelt sich um unseren Skistar - Carlo Janka! (cn: 315)
HB-ZJB / Eurocopter EC120 Colibri / Linth Air Service
Neben dem Zigermeet fand auch noch "normaler" Flugbetrieb statt. Der Im Jahr 2000 gebaute Heli kam 2007 aus Frankreich in die Schweiz und ist seit März 09 bei Linth Air Service. (cn: 1123)
HB-HOP / Junkers Ju-52/3m G4E / Ju-Air
Gehört die Tante Ju auch zu den Teilnehmern am Zigermeet? Nein den nach diesem Vorbeiflug in Schlangenlinie haben wir de ganzen Tag keine Ju-52 mehr gesehen! (cn: 6610)
HB-RVV / Hawker Hunter T68 / Verein Hunter Flying Group
Wie schon in Bern war der Tiger Hunter auch in Mollis zu sehen. Den ganzen Tag fanden etliche Flüge statt. Das Zigermeet 2011 stand unter dem Motto - 60 Jahre Hunter. Da nur zwei Exemplare dieses Typs anwesend waren, musste der ehemalige J-4206 umso mehr in die Luft. (cn: 41H-670841)
10.07.2011
143 / Pilatus PC-21 / United Arab Emirates-Air Force
Da fehlte ja noch einer. Dieser neue PC-21 war schon am Morgen zu einem längeren Flug gestartet. Und auch am Nachmittag war der Trainer lange unterwegs. Mit diesen Bildern endete ein abwechslungsreicher Tag in Buochs am Breitling Event.
Weiter geht es dann mit Bildern vom Zigermeet in Mollis vom 09.07.11!
HB-FRA (12) / Pilatus PC-12/47E / Pilatus Flugzeugwerke
Und gleich noch eine PC-12 kam vom Testflug zurück. Diesmal wars eine schneeweisse kaum einen Monat alte PC-12. Die Testregi HB-FRA wurde nun schon zum zwölftenmal vergeben. (cn: 1297)
HB-FVM / Pilatus PC-12/47E / Pilatus Flugzeugwerke
Kurz vor Betriebschluss bei Pilatus kommen jeweils einige Flugzeuge von Testflügen zurück. So auch diese PC-12 mit Baujahr 2011. In der Regel sind die neuen Flugzeuge weiss und nicht metallisch silbern lackiert. (cn: 1291)
HB-ZCW / MD Helicopters MD 900 Explorer / Breitling
Auch der Firmeneigene Heli war natürlich wieder anwesend - wie jedes Jahr. Doch in diesem Jahr wurde er nicht nur für Rundflüge verwendet. Am Nachmittag wurden aus dem Heli Fotos des Events gemacht. (cn: 900-00019)
HB-RSC / Lockheed L-1049F-55 Super Constellation / Super Constellation Flyers Association
Der Star des Tages zeigte sich doch noch. Der Rundflug der Super Conni war eigentlich auf 14:00 Uhr angesetzt gewesen. Kurz vor zwei am Nachmittag stiegen die Passagier jedoch wieder aus, und am Motor 2 war die Verkleidung offen. Ob der Prop noch abheben sollte? Mit einer Stunde Verspätung schaffte sie es doch noch und so kam ich in Buochs zu meinen ersten Fotos nach der Grundüberholung. Mir gefällt die revidierte Bemalung noch besser als die alte. (cn: 4175)
Bild 1: 15:02 - gemächlich tuckert der elgante Prop zum Start
Bild 2: 15:02 - einfach nur geil der Flieger in dieser Landschaft
Bild 3: 15:24 - Die Conni setzt zu einem highspeed lowpass an
Bild 4: 15:30 - nach einer Ehrenrunde ist der Prop im Endanflug
Bild 5: 15:30 - in der Luft durfte ich diese Schönheit auch noch aufnehmen
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